Бретон плоттер популярный инструмент в яхтинге. При практической навигации заменяет параллельную линейку и транспортир. Очень удобен для работы с картой в условиях сжатого пространства штурманского места яхты. Он прост в применении. Но словами сложно объяснить его использование. Это гораздо проще сделать , если перед вами есть один из них и вы будете следовать нижеуказанным объяснениям.
Многофункциональные инструменты на яхте
На протяжении последних лет многофункциональные инструменты стали настолько сложными и прочным , что яхтсмены часто их используют вместо отдельных инструментов. Во многих отношениях они переросли своих предков, швейцарский армейский нож и нож бойскаутов.
Что важно?
Выбирайте многофункциональный инструмент с чехлом , чтобы его можно было носить в течение дня . Ваш инструмент должен быть прост в установке и использовании, включать компоненты, которые окажутся полезными для Вас. Читать далее..
Швартовка к бую по ветру.
Большинство яхтсменов при швартовке к бую подходят против ветра , а это значит , если они неправильно оценили скорость и инерцию лолдки , при замедлении ее нос сдувается в сторону . В данном случае даже мат на носу не поможет, поскольку яхта не очень хорошо управляется на малом ходу . И чтобы восстановить ситуацию остается пробовать еще раз.
Но есть выход из этой проблемы . Большинство парусников имеют тенденцию поворачивать нос по ветру . Если подходить при швартовке с наветренной стороны с двигателем включенным на реверс , чтобы замедлить и остановить лодку у буя , ветер будет помогать удерживать правильное направление . Это позволяет легко обеспечить швартовку .
При швартовке против ветра нос Вашей лодки легко сдувается в критический момент. При подходе с другой стороны , ветер будет держать лодку нужном положении . Необходимо только контролировать скорость захода , играя дроссельной заслонкой в обратном направлении.
Маркировка канатов на лодке
Канатные фиксаторы — прекрасные предметы, чтобы иметь их на борту. Мало того, что с ними быстро и легко работать, они устраняют необходимость в дополнительных лебедках.Но каждый из них должен быть маркированы таким образом , чтобы видеть какой канат каким элементом управляет.А для абсолютной уверенности в том какой рычаг управления относится к конкретному канату нужно поместить ту же метку на верхней и нижней стороне каждого рычага.