• Главная
  • О проекте
  • Обратная связь
  • Вход/Регистрация

WIND-SAIL

ЯХТИНГ — СТИЛЬ И СМЫСЛ ЖИЗНИ

  • ЯХТЫ
  • ОБОРУДОВАНИЕ
    • СВЯЗЬ
    • СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ
  • ИСТОРИИ
  • НАПРАВЛЕНИЯ
  • ПАРУС
    • МАНЕВРЫ
    • ТЕОРИЯ ПАРУСА
  • НАВИГАЦИЯ
    • ПРИЛИВНАЯ НАВИГАЦИЯ
  • ПОГОДА
  • ПОЛЕЗНЫЕ МЕЛОЧИ
Архив за месяц: Июнь 2017

Яхтинг. Почему происходят приливы и отливы.

почему происходят приливыВ предыдущей статье мы познакомились с некоторыми ситуациями приливов и отливов, осложняющих яхтинг. Разобрали опасности, подстерегающие нас при яхтинге в приливной зоне. Так почему происходят приливы и отливы? Об этом поговорим в этой статье, но сначала немного истории. Это кажется невероятным, но значительная часть населения Земли живет на расстоянии до 1 мили от берегов морей и океанов. В силу этого..

Воздушные потоки на треугольном парусе в яхтинге.

силы на парус крылоИсследование поведения воздушных потоков, с которыми взаимодействуют треугольные паруса, очень полезно для понимания условий их работы в яхтинге. Ветры, дующие вдоль земной и водной поверхности, испытывают силы трения при взаимодействии с неподвижной поверхностью. Трение существенно замедляет движение слоя воздуха, непосредственно соприкасающегося с поверхностью.Этот слой, в свою очередь, за счет сдвигового сцепления со следующим..

Яхтинг. Погода. Скорость и направление движения облаков.

погодообразование для яхтингаВообще погода-очень сложное глобальное явление, предсказывать которое на достаточно продолжительный период люди не умею до сих пор. Но на ближайшие сутки прогнозы являются достаточно достоверными. По скорости и направлению движения облаков можно судить в яхтинге об интенсивности и направленности погодных процессов, развивающихся в верхних слоях атмосферы в данное время в районе наблюдения, а также о скорости..

Морской двигатель в яхтинге. Пропульсивная установка яхты.

дизельный судовой двигательВ предыдущей статье мы рассмотрели использование морского двигателя в яхтинге, достоинства и недостатки его. А также немного коснулись истории создания и применения морского двигателя. Увлекательная штука — история, но необходимо перейти к делу. Итак, как это общепринято при обсуждении технических вопросов, для начала определимся с терминологией. В трактовке слов не всегда можно обнаружить единство мнений. Чаще всего, спорить не имеет смысла — нужно простодоговориться о них.
Движитель — устройство, преобразующее..

Влияние морских приливов на яхтинг. Введение.

морской приливПрежде чем изучать причины возникновения морских приливов и углубляться в дебри расчетов высоты и скорости приливных течений, давайте убедимся в том, что это нам для яхтинга действительно нужно знать и уметь. Если вы не собираетесь никогда покидать гостеприимное побережье Турции или живописные греческие острова, можете смело пропустить эту серию статей о морских приливах. Вполне вероятно..

Теория паруса как крыла, или как работают паруса в яхтинге.

силы на парус крылоПаруса — это крылья, только гибкие, использующие ветер для создания силы, двигающей лодку в яхтинге. Понимание того, как это происходит, поможет получать от парусов максимальную производительность.
Полезно разобраться в том, что представляет собой типичный парус. Обычно он изготовлен из гибкого материала, чтобы позволить ему работать под действием ветра поочередно с обеих сторон — это дает возможность при яхтинге..

Яхтинг. Погода. Грозовые облака вертикального развития.

погода в яхтингеЧрезвычайно важным для прогноза погоды в яхтинге является анализ поведения и изменений грозовых облаков вертикального развития. Основания их находятся обычно ниже 2000 м, а вершины иногда достигают 6000-8000 м. Грозовые облака вертикального развития имеют вид плотных облачных масс с плоским основанием. Вершины этих облаков всегда белые, основание белого, сероватого или..

Что такое дизельный судовой двигатель? Морской дизель в яхтинге.

дизельный судовой двигательКажется, совсем недавно дизельный судовой двигатель на парусной яхте выглядел кощунством и предательством яхтинга. Во-первых, старая школа яхтсменов не предполагала в яхтинге иного способа маневрирования для выхода с места стоянки в море, кроме, как под парусами. То же самое и в случае подхода к причалу или постановки на якорь. Во- вторых, установка морского дизеля на деревянной яхте превращала ее из красивой игрушки в гремящего и дымящего монстра с лужами масла и дизтоплива в трюмах. Поэтому достоинства моторного..

Архивы

  • Октябрь 2018
  • Февраль 2018
  • Декабрь 2017
  • Ноябрь 2017
  • Октябрь 2017
  • Сентябрь 2017
  • Август 2017
  • Июль 2017
  • Июнь 2017
  • Апрель 2017
  • Март 2017
  • Февраль 2017
  • Январь 2017
  • Декабрь 2016
  • Ноябрь 2016

КАТЕГОРИИ

  • ИСТОРИИ
  • НАВИГАЦИЯ
    • ПРИЛИВНАЯ НАВИГАЦИЯ
  • НАПРАВЛЕНИЯ
  • ОБОРУДОВАНИЕ
    • СВЯЗЬ
    • СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ
  • ПАРУС
    • МАНЕВРЫ
    • ТЕОРИЯ ПАРУСА
  • ПОГОДА
  • ПОЛЕЗНЫЕ МЕЛОЧИ
  • ЯХТЫ

wind-sail.ru , 2016 | Все права защищены Рейтинг@Mail.ru