Появление спутниковых систем стало настоящим прорывом в сфере телекоммуникаций, ведь это открыло перед человечеством необъятный горизонт возможностей. Первой подобной системой была сеть спутниковой связи Инмарсат, созданная для обеспечения связи на морских судах.
Пожалуй, ничто другое не влияет на яхтинг так сильно, как погода. Именно она является ключевым фактором, определяющим, когда и как идти, где делать следующую остановку и выходить ли в море вообще. В связи с головокружительными успехами точных наук в предшествующие столетия в обществе укоренилось безоговорочное доверие к математическим расчетам, моделирующим живые процессы. Их влияние на погодообразование..
В предыдущей статье мы рассмотрели основы земного магнетизма и его влияние на магнитный компас. Что и говорить, сам по себе компас сегодня — явный анахронизм в яхтинге, но явный — лишь на первый взгляд. Во-первых, на море всегда применялся, и будет применяться принцип дублирования, во-вторых, при отказе электронного оборудования старый верный компас всегда укажет правильное направление, А в-третьих ..
Итак мы совершаем круиз на яхте из Панамского канала (см.статью) в Тихий океан. Он покрывает многокилометровой толщей воды треть земной поверхности. По сравнению с Атлантическим Тихий океан вдвое больше, но содержит воды в три раза больше, поскольку является самым глубоким океаном нашей планеты. Как мы помним , у нас в запасе для яхтинга пять месяцев благоприятной погоды до наступления сезона ураганов. Как же мы их потратим..
Вот и подошло время узнать о настройке грота на яхте. Его еще называют главным парусом (mainsail) . Это , конечно, не совсем верно. Стаксель является в яхтинге не менее важной частью парусного вооружения, и с их взаимодействием можно ознакомиться здесь . Но не станем нарушать традицию и отбирать у грота гордое название — главный парус. В предыдущих статьях мы узнали про настройку стакселя и познакомились с влиянием грота на баланс руля . Грот в яхтинге используется практически в любую погоду. Его можно..
Особенностью нынешнего этапа развития спутниковых систем мобильной связи стало развертывание региональных систем , которые в отличие от глобальных систем спутниковой связи Inmarsat , Iridium , GlobalStar обслуживают отдельные фиксированные районы на поверхности Земли. THURAYA и ACeS ..
Продолжим публиковать описание облаков и снимки различных видов . В предыдущей статье мы рассказали о перистых, пришло время перейти к описанию кучевых и слоистых облаков. Как уже упоминалось , не все облака являются важными при прогнозировании погоды в яхтинге. Перистые являются индикаторами дальнего действия, и подразумевают скорое изменение условий. Кучевые облака , как правило, подразумевают нестабильную массу воздуха -теплый воздух, поднимается и смешивается с более холодным воздухом . Эти облака могут развиваться в кучево-дождевые или грозовые . Какие же они бывают..
Для решения подавляющего большинства навигационных задач в яхтинге, как на морской карте, так и при непосредственном управлении судном, яхтсмену необходимо, как можно точнее, определять направление на Северный географический полюс Земли. С древних времён для этого применялся свободно подвешенный намагниченный кусочек железа, имеющий продолговатую форму. Как это используют..
В предыдущей статье мы рассказали о маршрутах яхт в Мраморном море и в не гостеприимном для яхтинга Черном, об излюбленных местах яхтсменов в субтропиках Северного полушария и даже побывали во Флориде и Калифорнии. Наконец добрались до самого экзотического пояса — тропиков. Вперед, за тропическими удовольствиями..
Продолжим серию статей по настройке парусов на яхте. Мы уже научились настраивать стаксель на острых курсах (смотри статью) . Кажется пора переходить к гроту. Но не нужно спешить, яхтинг не любит «торопыг». Как уже упоминалось в вышеназванной статье стаксель является основным тяговым парусом , грот же, в свою очередь, регулирует баланс руля. Поэтому перед настройкой грота на яхте, стоит узнать, что такое баланс, остойчивость, крен и другие не менее интересные в яхтинге вещи. Рассмотрим силы действующие на яхту. Приступим..
Очередная статья по системам мобильной спутниковой связи. В предыдущих статьях мы рассмотрели системы Globalstar и Iridium . Перейдем к спутниковой связи Инмарсат INMARSAT-P(ICO — Intermediate Circular Orbit) и ODYSSEY. Это две разные системы мобильной спутниковой связи , но очень похожие , поэтому рассмотрим их в одной статье. Объединяет эти системы то , что они используют средневысотные космические аппараты (группа МЕО) . В чем же различия ..
Велико значение погоды в яхтинге. Тысячи яхт бороздят моря и океаны. Не всегда эти плавания бывают легкими. Часто яхтсменов подстерегают штормы, ураганы, туманы. Поэтому умение ориентироваться в метеорологической обстановке и оценивать ее при плавании имеет большое практическое значение для моряка. Прогнозы погоды, составляемые в гидрометеоцентрах, характеризуют обычно общие процессы развития погоды над большими районами. Поэтому в месте нахождения яхты погода может значительно отличаться от прогноза. В этом отношении умение предсказывать погоду по видам облаков имеет важное значение. Обзор облаков ..
Продолжим разбираться в морской навигации. Основные понятия мы рассмотрели в предыдущей статье . Перейдем к морским картам. Для того, чтобы передвигаться по морским просторам, мореходам, конечно же, нужна карта. Как вообще морские карты изготавливаются, каких бывают видов. Всем этим занимается целая отдельная наука — картография. Мы в этой статье коснёмся только тех основных понятий и определений, которые необходимы нам для практического яхтинга.
В предыдущей статье мы начали обзор популярных направлений для яхтинга. Давайте продолжим наше путешествие на парусной яхте. Пора нам выйти из Средиземного моря. Для этого существуют три пути. Двигаясь к Северу, через пролив Дарданеллы мы попадем через Мраморное море к проливу Босфор.У входа в Босфор (в Мраморном море) расположены Принцевы острова. Что же там ? ..
В предыдущей статье мы рассмотрели формы паруса и его параметры . Пришло время перейти непосредственно к настройке парусов на яхте. И начнем мы с переднего паруса (стакселя) на острых курсах, вызывающих основные вопросы. Стаксель является «двигателем» лодки, ее «крылом». Грот же можно считать «закрылком», регулирующим баланс руля . Не следует понимать это буквально, работа любого из парусов влияет на работу другого. Чем так важен стаксель?..